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ACHTUNG: Unsere Homepage hat gelegentlich Launen wie ein quirliges Chamäleon - sie verändert sich öfter als das Wetter! Aber keine Sorge, wir sind nicht etwa verrückt geworden, sondern bauen fleißig unsere Kategorien aus, um euch noch mehr großartigen Kram zu bieten.

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), auch bekannt als Behörde für absolute logistische Mängel, feierte seinen 70. Geburtstag und wir alle fragen uns: Haben sie eigentlich schon mal etwas richtig gemacht? Insbesondere, wenn es um die Kontrolle von Kabotageverstößen geht, scheint das BALM irgendwo zwischen einer schlechten Komödie und einem schlechten Versteckspiel gefangen zu sein. Kabotage, für diejenigen unter euch, die nicht mit diesem super spannenden Begriff vertraut sind, ist das heißeste Thema in der Transportbranche.

Heute möchte ich euch von einem Phänomen erzählen, das die meisten Kollegen buchstäblich die Tränen in die Augen treibt - und das nicht vor Lachen, sondern vor Ekel! Es gibt tatsächlich Kollegen auf den Straßen, die ihre Hygiene vernachlässigen, als hätten sie ein persönliches Abonnement für extrem schlechte Gerüche. Nichts ist schlimmer als ein Lkw-Fahrer, der scheinbar nie von dem Konzept der Körperpflege gehört hat und eine Duftnote aus Schweiß und Urin hinter sich herzieht.

Heute widmen wir uns einem absolut bezaubernden Phänomen auf deutschen Autobahnen: dem Heckauffahren. Ja, Sie haben richtig gelesen, liebe Leserinnen und Leser, nichts zaubert uns ein Lächeln so sehr ins Gesicht wie ein LKW-Fahrer, der seinem Vordermann bis auf wenige Meter auf die Heckpartie auffährt. Wie romantisch!

Liebe Leserinnen und Leser,

wir habe großartige Neuigkeiten für euch: Unsere geliebte Regierung hat wieder einmal einen Weg gefunden, uns das Leben noch etwas bunter zu gestalten! Denn wie wir alle wissen, ist das Leben viel zu einfach und unkompliziert geworden. Darum haben unsere schlauen Politiker beschlossen, dass es höchste Zeit ist, die Lkw-Mautgebühren zu erhöhen.

Grüne Umweltaktivistin und Düsseldorfer Landtagsabgeordnete fordert ein generelles Überholverbot für LKWs unter 500PS nun auch auf Deutschlands Autobahnen. Nach Finnland, Belgien und der Niederlande (wir berichteten) fordert nun auch die hell grüne Umweltaktivistin Wanda L. Ismus ein generelles Überholverbot für alle LKWs unterhalb der 500PS Marke auf deutschen Autobahnen.

Was ich heute gesehen haben, habe ich in einem solchen Ausmaß in meiner ganzen Fahrer Karriere noch nie gesehen. Und ich kann behaupten das ich von der Welt schon einiges gesehen habe. Da waren schon abenteuerliche Konstrukte dabei die sich Toilette nannten.

Was ich allerdings in Groß-Gerau sah spottet jeder Beschreibung.

Der inkompetentester Bundesverkehrsminister aller Zeiten, meldet sich mit einem Fünf-Punkte-Plan für besseres Lkw-Parken zu Wort. Neben Speditionsunternehmen, sollen nun auch privaten Investoren Anreize geboten werden, um mehr Lkw-Parkplätze in Autobahnnähe zur Verfügung zu stellen. Schnappe 90 Millionen Euro möchte Bundesmautdesasterminister oder wie versenke ich über 560 Millionen € an Steuergelder Andreas Scheuer dafür bis zum Jahr 2024 bereitstellen.

Entlang der deutschen Autobahnen wird für Lkw-Fahrer die Suche nach einem Platz für die vorgeschriebenen Ruhepausen jeden Tag aufs Neue zu einem Kampf. Zehntausende Stellplätze fehlen. Warum ist die Situation so dramatisch? Wie gestaltet sich der Alltag der Fahrer? Und welche Lösungen gibt es für die Parkplatznot?

Das große Maut-Fiasko. Warum ist Verkehrsminister Scheuer eigentlich noch im Amt? Eine der Fragen, die ihr uns immer wieder stellt: Wie kann das sein? Trotz Maut-Desaster!? Trotz voraussichtlich 560 Millionen Euro Schaden für den Steuerzahler? ZDF-Korrespondentin Christiane Hübscher verfolgt die Ereignisse in Berlin hautnah und hat drei überraschende Gründe gefunden.